Kit Combinés Filetés KW V4 AUDI RS4

Kit combinés filetés pour AUDI RS4 450 ch - 11/17...
Type : [B9] [B8]
Configuration : avec DRC

Infos techniques KW :

- Avant : jambes de force filetées ; Arrière : amortisseurs + ressorts avec bagues pour réglage de hauteur
- Pour les véhicules équipés de suspensions pilotés, vérifier qu'elles soient bien déconnectées. Vous pouvez trouver dans la gamme accessoire KW, un kit de déconnexion
- Réglage de la dureté par molette graduée. La détente n'est facilement réglable que si l'extrémité de la tige est accessible (cela dépend du véhicule)
- only for cars with damper diameter 48,5mm (not 50mm) on the front axle
- Variant 4 struts / shock absorbers made of aluminium or axle-wise combined of aluminium and stainless steel

COMBINÉ FILETÉ KW V4 INOX-LINE

Avec la variante 4 de KW, nous combinons une technologie de pointe avec un avantage évident dans la fonctionnalité quotidienne pour les voitures de sport super haut de gamme. Cela permet un réglage séparé de l'amortissement du rebond, ainsi que l'amortissement de la compression à basses et hautes vitesses.
KW fournit à la variante 4 un réglage de confort spécifique au véhicule et les amortisseurs réglables peuvent être ajustés rapidement et intuitivement à un réglage axé sur les performances avec la molette de réglage intégrée.

Avec 16 exactement 16 clics, la molette de réglage du rebond garantit un réglage plus précis et plus confortable des forces d'amortissement du rebond. L'amortisseur à trois voies de haute qualité peut être ajusté dès le rebond pour un style de conduite plus individualisé, même en cas de faible vitesse et d'amortissement à la compression à grande vitesse. Ceci est contrôlé séparément au niveau du réservoir avec six clics d'atténuation à basse vitesse et 14 clics d'amortissement à la compression à haute vitesse.

CARACTÉRISITIQUES COMBINÉ FILETÉ KW V4

Technologie de course vainqueur des 24 heures du Mans
- Les amortisseurs peuvent être ajustés indépendamment du rebond
- Réglage de la compression du rebond à basse et haute vitesse
- Réglage du confort spécifique au véhicule
- 16 clics de réglage du rebond
- Compression à basse vitesse : 16 clics
- Compression à grande vitesse : 14 clics