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  • Prix réduit

Kit SYVECS S7i Plug And Play [9 Modèles]

S7i-HCVC1
Note 

Les kits Syvecs S7-I PnP utilisent la plate-forme S7, et se branchent directement sur le câblage existant de votre véhicule.

Modèle S7i
2 890,00 €
2 601,00 € Économisez 10%
TTC Délais estimé : 10-15 jours ouvrés
Quantité

Description

Les kits Syvecs S7-I Plug And Play utilisent la plate-forme S7 extrêmement populaire, mais se branchent directement sur le câblage existant de votre véhicule pour permettre une mise à niveau rapide et facile vers un calculateur autonome.

Veuillez sélectionner votre véhicule dans la liste déroulante ci-dessus.
Si vous ne voyez pas le vôtre dans la liste, veuillez vérifier les kits PnPl S7Plus ou la gamme de câbles Syvecs dans les calculateurs.

Une sélection de fonctionnalités disponibles dans les kits PnP S7-I est répertoriée ci-dessous :

• Réglage en direct de chaque aspect de l'étalonnage du moteur

• Possibilité de sélectionner la carte moteur souhaitée, le niveau de boost, la traction et les niveaux de contrôle de lancement via un interrupteur à 12 positions

• Contrôle de lancement entièrement réglable avec stratégies anti-décalage et rampe dans les cartes

• Contrôle de synchronisation de soupape entièrement variable pour les modules complémentaires VVT

• Contrôle Lambda en boucle fermée utilisant NTK Lambda (coût supplémentaire)

• Contrôle Flex Fuel

• 12 Injecteur Support - Injection par étapes

• Conduite par fil pris en charge

• Déplacement du pied plat

• Contrôle de suralimentation en boucle fermée entièrement réglable avec réglages du niveau de lancement et garnitures pour la vitesse du turbo, la charge d'air, la température du liquide de refroidissement du moteur, les températures des gaz d'échappement, etc.

• Surveillance et ajustement des températures des gaz d'échappement

• Enregistrement des données intégré à l'aide d'un logiciel d'analyse leader du marché pouvant aller jusqu'à 8 heures, avec des débits de données jusqu'à 1000 Hz

• Stratégies de limitation de Rolling Antilag / Pit lane, idéales pour augmenter le boost sur un roulis

• Modes antivol et voiturier

• Connexion ultra rapide via le port Ethernet RJ45 pour un réglage en direct partout dans le monde ou même à distance si sur la bonne voie si connecté à une unité sans fil.

• Stratégies de contrôle de la traction réglables basées sur le g latéral, l'angle de braquage et / ou la surveillance individuelle de la vitesse des roues.

• 4 cartes de glissement de cible programmables et sélectionnables. Une réduction immédiate du couple peut être appliquée par l'ECU via un retard d'allumage ou une coupure de carburant.

• Déclenchements de sécurité du moteur configurables sur tous les paramètres importants tels que la température et la pression d'huile.

• Contrôle de la pompe à carburant des pompes principales et secondaires, ainsi que surveillance et limitation de la pression relative du carburant en cas de baisse de la pression du carburant lors de la suralimentation.

• 4 cartes différentes d'angle de pédale à papillon avec multiplicateurs pour différents paramètres, par ex. la vitesse. A nouveau réglable via les boutons du volant

• Contrôle de cliquetis en boucle fermée configurable pour chaque cylindre avec des ajustements de fréquence, des fenêtres d'écoute et des gains pour chaque cylindre. Capacité à déclencher l'arrêt complet du cylindre dans des conditions de cognement sévères.

• Possibilité de changer la rampe de couple après le lancement

• Exécutez jusqu'à 7 bar capteurs de carte

• Modifier les temps morts de l'injecteur en fonction des niveaux de tension pour un contrôle approprié

• Changer l'angle d'extrémité de l'injecteur pour s'assurer que le point d'injection est correctement calibré

• Capacité de s'adapter à tout type de capteur externe pour surveiller et déclencher des déclenchements de sécurité de tout, de la pression du carter à la position de l'amortisseur

• Possibilité d'utiliser n'importe quel corps de papillon DBW, par ex. Chevrolet LS7

• Humide et sec - Contrôle nitreux humide et sec avec la possibilité d'entraîner directement les solénoïdes et de contrôler les réchauffeurs n20 via la surveillance de la pression

• Possibilité de contrôler toutes les fonctionnalités externes du véhicule en fonction des entrées de capteur, par exemple Aileron arrière réglable lié à la force G ou aux soupapes de commande d'échappement

• Connectez n'importe quel tableau de bord de course ou même l'une des unités de réglage / affichage CANBUS à écran tactile de nos partenaires

• Visualisez n'importe quelle entrée en direct avec une portée intégrée jusqu'à 1000 Hz

• Et bien plus encore !

Détails du produit
S7i-HCVC1
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